11月5日8時30分，綏芬河站內施工現場，橙黃色的鉤機陣陣轟鳴，響亮的號子聲此起彼伏，一場聲勢浩大的換枕、清篩改造施工作業正有序地進行著。

　　綏芬河站是中俄通商的重要口岸站，是中俄貨物貿易的重要通道，鐵路年過貨量巨大。隨著過貨量的不斷增加，鐵路線路設備逐漸出現了零配件銹蝕失效、道床板結、翻漿冒泥、軌枕失效等安全隱患問題。

　　為確保口岸運輸安全暢通，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江工務段組織綏芬河線路車間精干人員組成施工隊伍，全面開展口岸設備批量換枕、清篩改造施工作業。

11月5日，牡丹江工務段綏芬河線路車間在綏芬河站批量換枕、清篩改造施工作業?趙媛 攝

　　施工前，這個段多次組織相關科室及車間，研究施工中的重點、難點問題，捋順施工流程，制定安全卡控措施，明確各級人員分工及責任，做好各項應對準備。通過每日組織召開施工總結會及次日對接會，各小組負責人總結匯報當日作業過程中的問題，健全風險預警機制及安全卡控措施。

　　“今天的施工有四臺大型鉤機作業，需要我們現場各小組負責人做好配合，才能保證每一環節有序進行，現場施工安全才得以保證。”施工負責人李學成介紹道。

　　“哐哐哐”，鉤機揮舞著強壯的“臂膀”進入預定工位。駕駛員像操作“游戲手柄”一樣，用鉤機挖開道床、更換軌枕，伴隨著陣陣轟鳴，指揮人員指揮鉤機緩緩向前推動，軌枕下的石砟及陳年碎砟和棄土被一并挖出，被轉移到路肩外。

11月5日 牡丹江工務段綏芬河線路車間在綏芬河站批量換枕、清篩改造施工作業?趙媛攝

　　一時間，機械發出的轟鳴聲、對講機里不斷傳達的號令聲……各類聲音合成一首多彩“交響樂曲”，施工現場呈現出一幅熱鬧景象。隨著新枕鋪設就位，螺栓復緊、舊料回收、更改軌距等工作有效銜接，整修組人員對線路幾何尺寸進行檢查復核。

　　“抓緊時間，‘天窗’只有60分鐘了！動作快點，盡快恢復線路……”10時30分，施工負責人李學成來回穿行于鋼軌之間，一邊盯控現場安全質量，一邊叮囑作業人員抓緊時間。

　　11時30分，施工結束。徹底改變了綏芬河站既有設備的現狀，有效提高了線路框架結構穩定性，為保障口岸運輸安全打下了堅實的設備基礎。（趙媛 記者 石啟立）