黑龍江網(wǎng)訊（郭子瑞 記者 石啟立）6月23日，由中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司黨委主辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路?走近‘東極’鐵路人”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)在哈爾濱啟動(dòng)。在為期5天的活動(dòng)中，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”循著哈佳、佳富、福前、前撫等東部鐵路，探尋鐵路助力東北振興、服務(wù)高水平開放的新成效。

　　最美鐵路，美在成就。進(jìn)入新時(shí)代以來，鐵路的發(fā)展日新月異，從原先的“四縱四橫”構(gòu)建到如今“八縱八橫”完善，鐵路逐漸成為社會(huì)公眾出行的主要交通工具之一。從2012年12月1日，黑龍江開通運(yùn)營全國首條高寒高鐵哈大高鐵，到如今，哈齊高鐵、哈牡高鐵、京哈高鐵、牡佳高鐵、哈佳鐵路陸續(xù)開通運(yùn)營，全省高速鐵路通車?yán)锍虖?1公里到近1400公里，覆蓋全省大多數(shù)縣區(qū)，打造黑龍江二、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。越織越密的鐵路網(wǎng)為促進(jìn)龍江振興發(fā)展架起“鋼鐵跑道”。

　　最美鐵路，美在服務(wù)。美好的旅途，離不開貼心的服務(wù)。近年來，鐵路部門發(fā)揮自身便捷、綠色、安全等優(yōu)勢，讓人們的出行體驗(yàn)不斷升級。而取得這樣的成績背后，不僅是因?yàn)榛A(chǔ)“硬件”的性能扎實(shí)，更是離不開“軟件”服務(wù)的加成支撐。如廣袤的黑土涌動(dòng)著金色稻浪，沃野千頃鑄就天下糧倉；興安嶺林海在晨曦中蘇醒，松花江水波在暮色里流轉(zhuǎn)，筑起北疆生態(tài)的翡翠屏障；蜿蜒近三千公里的國境線化作向北開放的金橋，架起“一帶一路”建設(shè)的宏闊通途。

　　最美鐵路，美在奮斗。深入同江鐵路口岸，與中歐班列司機(jī)、口岸機(jī)具“保健醫(yī)”跟班作業(yè)，見證“一帶一路”的新發(fā)展；探訪祖國最東端火車站——撫遠(yuǎn)站，體驗(yàn)客運(yùn)服務(wù)、線路養(yǎng)護(hù)等工種，記錄“東極”鐵路人扎根邊疆，保障沿線百姓平安出行的動(dòng)人故事。他們用一次次溫馨細(xì)致的服務(wù)讓旅客出行體驗(yàn)更美好，用一個(gè)個(gè)溫暖人心的舉措接續(xù)傳承服務(wù)旅客的暖心故事，為平淡的旅途增添了更多“美好”，也為幸福生活畫卷繪就了更多“色彩”。

　　發(fā)現(xiàn)“最美鐵路”活動(dòng)并非首次，但每每都能牽動(dòng)人心，這是源于鐵路關(guān)乎社會(huì)公眾的切身利益，是構(gòu)成幸福生活的重要因素。通過發(fā)現(xiàn)“最美鐵路”活動(dòng)，社會(huì)公眾可以從更多的“視角”發(fā)現(xiàn)變化，感受新時(shí)代鐵路的發(fā)展之美、奮斗之美、服務(wù)之美。在未來，隨著“最美鐵路”活動(dòng)的持續(xù)開展，鐵路更多鮮為人知的一面，將展現(xiàn)在社會(huì)公眾面前，為建設(shè)交通強(qiáng)國不斷賦能。